Gặp gỡ các S63 AMG, UK khởi động phiên bản mới S-class Coupe và Mercedes' thay thế cho CL, là mô hình hai cửa cuối để sử dụng của công ty soái hạm saloon như là cơ sở của nó.
Trong trường hợp này, mặc dù, lý luận có khả năng không khó để hiểu được: mặc dù một chạy 20 năm, ba thế hệ, tình trạng đặc biệt của CL vẫn cảm thấy như một cái gì đó mà cần phải được giải thích cho người không có đạo; S-class, một chứng nhận 'Sonderklasse' cho sáu thập kỷ, không.
Với các tua V8 S63 AMG đích đầu tiên, nó là không ai sẽ thất bại để phát hiện Coupe rõ ràng nhấn mạnh vào trình điều khiển. Một công nghệ S65 sống mà không có mà đến tiêu chuẩn trên S63 là 4MATIC tất cả các bánh lái xe, có lẽ vì V-12 738 lb-ft mô men xoắn vượt quá khả năng của hệ thống. Nó chỉ ra rằng 4MATIC vấn đề lúc theo dõi. Kiểm soát ổn định không thể được hoàn toàn ngừng hoạt động, và thử nghiệm của chúng tôi lưu ý rằng nó can thiệp để ngăn chặn cứng ra mắt (Mercedes đã khởi động kiểm soát trên sản phẩm hơn công khai thể thao của mình, nhưng không phải ở đây). Thêm sức mạnh và ít có lực kéo có nghĩa là tốc độ thấp chạy nước rút không thể phù hợp với S63: số không đến 60 mph đã 4.1 giây và khu phố dặm 12.2 trong xe so với 3,7 và 12.0 căn hộ với V-8 4MATIC. Một khi cán V-12 sức mạnh lợi thế cho thấy trong một cao tốc độ thông qua dặm quý tại 122 mph hơn 120 và S65 được 150 mph trong chỉ 19,7 giây, ba-tenths trước đó hơn đã làm S63, và sẽ tiếp tục kéo ra khỏi đó. Điều này quan trọng trên của Đức thể và hầu như không có nơi nào khác.
Một chút ít ma thuật là chức năng của kiểm soát cơ thể ma thuật cho việc đình chỉ máy tự adjusting mà cảm giác hoàn hảo sắp tới đường thông qua một máy ảnh nhìn về phía trước và trình bày chính nó một cách thích hợp để giảm thiểu da gà. Lớn, sắc nét lưỡi potholes là đen bête của nó và vùng chúng tôi liberally được ưu đãi với những người, làm cho chúng tôi muốn 20-inch bánh xe bằng sắt rèn mặc lốp xe với lốp thêm hơn 255/40 ở phía trước và 285/35s ở phía sau. Cô lập Road là như vậy tốt trong trường hợp khác mà vết sưng/thump trên bề mặt cratered thực sự đứng ra.
Dễ dàng trên mắt, dễ dàng trên tai, và dễ dàng vào ổ đĩa nhưng không dễ dàng như vậy để có được, S65 AMG có vẻ dư thừa trong ánh sáng của nó hơi nhanh hơn, ít tốn kém và bằng nhau khá stablemate. Logic đó không tin vào với sự sang trọng huyền thoại của V-12, mặc dù, đặc biệt là khi pals của bạn có 12-xi lanh xe. Khi các băng đảng sẽ tất cả Gatsby trên cocktail tại câu lạc bộ du thuyền, không có gì ít hơn tất cả trong có sức mạnh để gây ấn tượng.
Cũng giống như người tiền nhiệm của nó, S63 được dự định để tính phí headfirst tại cơ sở hiện đang giữ dòng dưới cùng của Bentley màu đen với lục địa GT đơn đặt hàng của khách hàng.
Nó đã chắc chắn được vẻ và động cơ cho nhiệm vụ như vậy; câu hỏi là, trình tổng thể kinh nghiệm trực tiếp với họ?
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét